Инженерные изыскания для строительства линейных сооружений

Инженерные изыскания под линейные объекты проводятся на этапе изучения территории, чтобы оценить грунты основания и учесть полученные данные при проектировании конструктивных особенностей линейного сооружения.

При выполнении геологических изысканий под такие объекты большое внимание уделяется изучению мест переходов через водные преграды (реки, озера и т.д.) и пересечения с техногенными объектами (ж/д пути, автодороги, трубопроводы и т.д.). В указанных местах бурятся более глубокие скважины, чтобы проектировщики могли принять оптимальное решение: прокладывать подземным способом (если "да", то в каком месте делать переход) или подвешивать на опоры (воздушным способом). Если инженерные изыскания для строительства линейных сооружений не выполнены на предварительном этапе проектирования, то может возникнуть ситуация, что на некоторых участках трассы не получится (или будет сильно затратно в финансовом плане) проложить методом ГНБ ввиду специфичности подстилающих грунтов.

На сегодняшний день производственные мощности ООО "Геометрия" позволяют выполнять инженерные изыскания для строительства линейных объектов протяженностью от первых километров и до тысяч километров в сжатые сроки. При этом отчетные материалы представляются в полном объеме, необходимом для прохождения экспертизы и ввода в эксплуатацию объекта.

Важно понимать, что когда весь комплекс изысканий отдается на подряд одной организации, которая будет его выполнять без привлечения субподрядчиков, — практически на 100% можно быть уверенным, что работы будут завершены в более короткие сроки, чем если раздать на подряд нескольким организациям. Это связано с тем, что изыскания, как правило, выполняются стадийно, и отставание по срокам в одном виде работ может быть компенсировано благодаря смещению сроков по другим видам изысканий.

Мы рекомендуем при разработке проекта учитывать возможность использования "конкурирующих" трасс. Это позволит оперативно перекинуть нитку линейного объекта на другой маршрут в случае возникновения трудностей при прокладке по основному маршруту. Само собой нужно выполнить инженерные изыскания на конкурирующем маршруте и оптимально это будет сделать одновременно с инженерными изысканиями для строительства основной нитки.